Le suivi des formations et habilitations de votre site de fabrication

Un tableur suit une date par ligne. L'autorisation de conduite, elle, n'est pas une date : c'est un état qui dépend de trois choses simultanément, l'aptitude médicale, le contrôle des connaissances et la connaissance des lieux. Nous ne la stockons pas, nous la recalculons en permanence. C'est pour ça que nous voyons tomber une autorisation le jour où la visite médicale expire, alors que le CACES court encore trois ans et que le tableur reste vert.

Non, et ce serait une faute. L'autorisation est délivrée par l'employeur, c'est sa signature et sa responsabilité. Ce que fait l'outil : vérifier en continu que les trois conditions sont réunies, vous prévenir avant qu'une tombe, et vous permettre de prouver qu'elles l'étaient le jour où le salarié a conduit. La décision reste la vôtre, mais elle est prise en connaissance de cause, et elle est traçable.

Comme des salariés à part entière, avec leur agence d'appartenance et leur date d'entrée. La différence tient à l'article L4154-2 : sur un poste à risque particulier, un intérimaire ou un CDD doit avoir reçu une formation renforcée à la sécurité, à la charge de l'entreprise utilisatrice. Sans elle, la faute inexcusable est présumée en cas d'accident. L'outil bloque l'affectation et dit pourquoi, avant que la personne prenne son poste.

Vous. La loi est explicite : cette liste est établie par l'employeur, après avis du médecin du travail et du CSE. Nous ne la connaissons pas et nous ne la devinerons pas. Les postes de la démonstration sont un exemple d'atelier ; au cadrage, on charge la vôtre. Un logiciel qui vous livrerait une liste toute faite vous exposerait plus qu'il ne vous protégerait.

Son autorisation de conduite ne le suit pas : elle n'est valable que dans l'établissement qui l'a délivrée. L'outil le fait apparaître immédiatement sur le pilier « connaissance des lieux », avec le site où l'accueil a été tracé. C'est le cas typique du renfort envoyé d'une usine à l'autre pour une semaine de surcharge, celui qui passe sous tous les radars.

Non. Nous stockons la date de l'avis d'aptitude, sa date de fin de validité et, si vous les saisissez, les restrictions notifiées par le médecin : port de charges, travail en hauteur. Jamais un diagnostic, jamais un motif médical. C'est exactement ce dont un responsable HSE a besoin pour affecter quelqu'un, et rien de ce qui relève du secret médical.

La question posée n'est pas « qui est habilité aujourd'hui ? » mais « cette personne était-elle autorisée le jour où elle conduisait ? ». Le modèle conserve les dates de titre, d'aptitude et d'accueil site : la reconstitution à une date passée en découle. La forme exacte du dossier attendu se cale avec vous, parce qu'elle dépend de votre organisation et de votre CSE.

Le temps de charger vos salariés, vos postes et vos titres existants. Les certificats se déposent en photo ou en PDF, l'IA les lit et vous validez : vous ne tapez rien, vous confirmez. Les avis d'aptitude et les accueils site se saisissent à la main, parce qu'ils ne sont pas sur un certificat. Comptez une demi-journée pour un atelier, et vous voyez le premier feu rouge le jour même.